Boréas 成功完成 BOS1211 压电触觉驱动器的 AEC-Q100 2 级汽车认证

--第三代触觉反馈技术为驾驶员提供清晰的触觉反馈，从而提升安全性

魁北克省布罗蒙 — 2024年5月15日 — 博瑞亚斯科技 ——作为第三代压电式触觉反馈技术在汽车、消费电子和移动设备领域的先驱——已完成 AEC-Q100 2级认证 用于 BOS1211，其专为……设计的强大压电触觉驱动器IC 汽车市场.

BOS1211 使汽车整车制造商和一级供应商能够为车载中央显示屏及方向盘上的按钮和滑块增添响应迅速、可定制的触觉反馈——为触控交互提供更快的响应时间、精准的定位反馈以及更宽的频率范围。 与线性共振致动器（LRA）等旧式触觉技术相比，这是一种巨大的进步。LRA 的启动和衰减时间要慢得多，且频率范围非常有限。受限于其较大的体积和固有的性能问题，LRA 提供的触感“模糊不清”，因为 LRA 并未定位在被按下的实际按钮上。 相比之下，压电触觉按钮和滑块能提供“清脆”的反馈效果，并可定制以模拟机械按钮的手感，因为它们可以被放置在特定按钮的正下方。

减少分心驾驶

BOS1211 顺应了汽车行业对更灵敏、更直观的触觉体验的需求。随着汽车设计师将换挡、行驶、驻车、大灯、雨刷和音量等常规控制功能越来越多地转移到车载中央屏幕或方向盘中央，这迫使驾驶员视线离开道路，从而增加了分心驾驶的风险。 例如，2022 年一项瑞典研究测试了驾驶员在以 68 英里/小时的速度行驶时，完成四项任务（如调节温度和音量控制）所需的时间。[i] 在2005款沃尔沃V70（唯一一款未配备触摸屏的车型）上完成这些操作仅需10秒。而在MG Marvel R上完成相同操作则需要44.9秒，特斯拉Model 3完成这些操作则耗时23.5秒。 查看结果。

“车内采用压电式触觉按钮，能让驾驶员两全其美。无论嵌入方向盘还是车载中央显示屏，它们都能在更精致、更灵活的用户界面中，提供与传统机械按钮同样令人安心的触觉反馈，”Boréas Technologies创始人兼总裁西蒙·夏普（Simon Chaput）表示。 “对于设计师而言，它们同样具有显著优势，因为其体积仅为传统线性位移开关（LRA）的几分之一，且能效比后者高出10到13倍。”

关于 BOS1211

BOS1211 是一款基于 Boréas CapDrive® 技术，这是一种获得专利的可扩展超低功耗架构，可在广泛的应用场景中实现响应迅速的局部触觉反馈和集成式力感应。如需了解更多信息，请访问： https://www.boreas.ca/products/bos1211-piezo-haptic-driver

供应情况

目前，DigiKey 提供 BOS1211 的少量库存：该 BOS1211 驱动器 IC 以及 BOS1211 高级开发套件. 如有大量咨询，请联系 Boréas： https://www.boreas.ca/pages/contact

关于博瑞亚斯科技

Boréas Technologies Inc. 是一家屡获殊荣的无晶圆厂半导体公司，致力于在消费类和工业市场推广超低功耗压电集成电路（IC）平台。Boréas 源于哈佛大学的研究成果，总部位于魁北克省布罗蒙市，并拥有全球分销网络。 该公司的 CapDrive 集成电路（IC）非常适合资源受限的设备，例如电脑触控板、智能手表和健身追踪器、智能手机和游戏手机、VR 游戏控制器及外设，以及物联网（IoT）设备。通过以下方式联系 Boréas： 领英 或发送电子邮件至： info@boreas.ca.

Boréas 标志和 CapDrive 是 Boréas Technologies Inc. 的注册商标。所有其他产品和公司名称均为其各自所有者的商标或注册商标。

媒体联系人

马克-安德烈·莫兰，博瑞亚斯科技

电子邮件： mamorin[at]boreas.ca

玛丽亚·维特拉诺，维特拉诺传播公司

电子邮件： maria[at]vetrano.com

[i]F. D. 维克斯特伦，《““测试发现，在新车中，实体按键的表现优于触摸屏。” 《ViBilägare》，2022年10月18日。